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自动检测与识别技术在停车场智能收费系统中的应用
　　停车场智能收费系统属于安防智能化就近刷卡定位，记录车辆的位置，而领域的一个分支，在停车场智能收费系统后才能在查找车辆位置时调出位置数中，不仅要保证车辆和人员的安全，据。车位引导系统和反向寻车系统各还要体现停车场服务的方便快捷、客自实现自己的功能，两个系统的造价户至上的原则。较高，更大的缺点是驾车者经常忘了以前的停车场管理更多的是从刷卡定位，导致车辆位置数据缺失，保证车辆和人员安全，以及防盗防寻车失败。
　　撞、防止安全事故等方面考虑，所以本文介绍的视最早发展起来的是停车场的智能出入频识别车位引导和反口管理系统，或称为停车场智能收费向寻车检测系统是目系统。后来，在安全保障的基础上，前最新的停车场诱导又产生了车位引导系统、反向寻车系技术，它结合以上两统等，实现了快速引导车辆进入空车个系统为一体，通过位，快速引导驾车者找到自己的爱视频识别检测技术完车，特别是对于大型停车场，提升了成车辆检测和车牌号停车场的服务水准，让客户在停车场码识别，同时实现车感受到“第一大堂”的服务理念。位引导和反向寻车功第一代的车位引导系统大多采用能，克服了以上系统超声波检测技术，检测车位有无车辆中客户忘记刷卡的尴停放，用LED车位红绿指示灯和引导尬，体现了人性化服屏指引车辆找到空车位。而反向寻车务的理念。而系统的系统的第一代技术是用刷卡定位的方综合造价并不价高，式，在停车场的每个柱子上安装包含便于系统的推广与应读卡器的定位终端，驾车者停车后要用。
　　停车场智能收费系统是伴随着公用收费停车场这一新生事物而诞生的。传统停车场的收费都是采用人工方式，存在着收费过程比较繁琐，劳动强度高，停车场利用率底下，票款易流失等问题。为了克服一些员来辅助实现车辆的识别，这对停车场管理者来说，就得不偿失了。还有的停车场设计者盲目追求高技术，片面追求高智能化，使用一些尚不完善的新技术，往往在使用过程中出现一些问题而使系统可靠性变差。例如有的停车场管理系统采用远距离射频识别技术，使这些缺点，逐步推动了停车收费管理系统的发展。随着经济的发展以及技术的进步，各种新技术、新材料的应用使停车场管理系统的各种管理功能逐渐完善，可靠性逐步提高。许多现代控制领域及智能交通领域的前沿技术在停车场管理系统中也得到了广泛应用，使当今停车场管理系统越来越具有智能化的特点。进口读卡机读卡距离提高到数米甚至数十米，虽然这种技术在某种程度上提高了停车场出入的顺畅性，但在使用中由于停车场出入口停车位置的局限，经常造成多卡之间的无线电干扰，或引起收费系统的误动作，无法完成“一卡一车”“一车一杆”的出入口工作流程，造成收费系统的逻辑错误。
　　收费介质是停车场管理系统用来标识车辆的唯一标志是管理系统的重要技术特征。通过使用何种收费介质可以反映其系统的技术先进程度。以停车场管理系统使用的收费介质为核心特征，停车场收费系统经历了磁卡、纸质磁卡、条形码以及非接触类型收费介质等几个发展阶段。每个阶段的停车场管理系统都是在克服了其上一代系统在收费介质缺陷的基础上，进一步提高了收费系统的工作效率和可靠性，并丰富了管理系统的管理服务功能。目前，使用以非接触式IC卡、射频电子标识、车牌图像识别技术为代表的非接触类型收费介质已经成为停车场管理系统建设的主流方向。
　　现在目前实际应用的停车场管理系统多为相对独立的管理系统，只有少数可以实现联网功能，整个系统缺乏必要的可扩展性。停车场智能收费系统也就是说一入一出型的管理系统如果扩展为多入多出型的收费系统，常常要替换所有的原有设备和软件，造成原有投资的浪费。有的停车场管理系统只能使用厂家指定的收费介质类型，无法实现一卡多用即"一卡通"的目标。停车场收费系统的配套设备中核心设备如读卡机、车辆检测器等设备元件多为进口，其优点是提高了系统可靠性，但缺点是提高了系统的成本，而且这些设备的核心技术尚未完全掌握，设备维修维护有较大的困难。某些厂家选用的停车场设备如发卡机、读卡机、电动栏杆等，有的并非是为停车场专门设计的产品，难以适应停车场高温差(南方与北方，夏季与冬季)、高湿度(地下型停车场)、灰尘多(露天型停车场)、电磁干扰严重(汽车启停频繁)等恶劣环境，因而造成系统可靠性降低，设备故障频发，整个系统难以正常使用。有相当比例的停车场管理系统在投入使用后很短的时间户由于系统本身系统设计的问题，设备选型不合适等原因，往往使管理系统投入使用后频频发生故障。有的厂家设计制造的停车场系统是采用多个生产厂家的设备拼装构成的，而且这些厂家不具备对多品种多型号设备的维修维护的能力，造成系统维护周期加长。
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